NXP, TSMC trazem MRAM embutido para MCUs automotivos...

Jan 09, 2024

De acordo com o NXP, a MRAM pode atualizar 20 MB de código em cerca de 3 segundos – muito mais rápido que a tecnologia padrão atual, as memórias Flash, que levam cerca de 1 minuto para a mesma quantidade de dados. Isso minimiza o tempo de inatividade associado às atualizações de software e permite que as montadoras eliminem gargalos decorrentes de longos tempos de programação do módulo, explica Ed Sarrat, diretor sênior de gerenciamento de produtos, MCUs automotivos da NXP. Além disso, a MRAM fornece uma tecnologia altamente confiável para perfis de missão automotiva, oferecendo até um milhão de ciclos de atualização, 10 vezes mais do que flash e outras tecnologias de memória emergentes, como RRAM. Este conjunto de recursos torna o MRAM ideal, se não um requisito para a próxima era de Veículos Definidos por Software (SDVs).

Comparação das propriedades MRAM, Flash e RRAM. © NXP

Além da velocidade de gravação mais rápida em comparação com o flash, todo o processo de acesso ao conteúdo da memória é bastante simplificado com o MRAM, explica Sarrat. Em contraste com o Flash, com MRAM não há etapa de apagamento necessária antes de gravar em uma célula de memória. A escrita pode ser feita em uma única etapa, em vez de cinco etapas consecutivas com o Flash. Além disso, com 1 milhão de ciclos de gravação/apagamento, a MRAM pode ser usada da mesma forma que a EEPROM de hoje – mas, ao contrário desta, pode ser integrada no chip e, portanto, elimina a necessidade de EEPROM fora do chip. Da mesma forma, a memória Flash externa de registro de dados pode ser omitida. Além disso, reduz o esforço dos circuitos 'keep alive' como uma medida de proteção contra queda de energia no carro. Além disso, o circuito MRAM pode funcionar com a voltagem padrão do chip de 1,8 V, enquanto o Flash precisa de um circuito no chip para gerar os 9 V necessários para o processo de gravação.

MRAM também reduz a complexidade do software. Como com o Flash, o local da memória deve ser apagado antes de cada gravação, nenhuma rotina de agendamento de apagamento é necessária, o que simplifica o driver e o software do carregador de inicialização. Em certos casos – como acesso a tabelas de pesquisa, dados de calibração e conjuntos de dados atualizados com pouca frequência, a MRAM pode substituir a SRAM, liberando capacidade valiosa da SRAM para funções alternativas, explicou Sarrat.

Através da colaboração com a TSMC, a NXP pode implementar MRAMs em 16nm. "Não estamos anunciando um produto específico", esclarece Sarrat da NXP. "Em vez disso, este anúncio é sobre nossa colaboração com a TSMC." No entanto, a colaboração visa implementar produtos reais mais cedo ou mais tarde. Os primeiros produtos podem ser esperados no primeiro semestre de 2025.

www.nxp.com

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